减轻重量，
为了装载更多货
。
照山西
学如
铁打
规矩——尤其
们
新兴、
调实战工科专业，只要能独立完成并通过军方验收，们个毕业小组
个人，就能直接拿到毕业证书和相应技术等级认证。
风
实验室里，
同形状艇艏和吊舱模型正在接受测试，以寻找风阻与
空间最佳平衡。
“当然要
！”负责气动计算李文秀立刻回应，
已经在纸
画起了
略草图，“比课本例题难，
比研究所里
些家伙现实得多。稳定悬停关键气
容积和抗风设计，还有吊篮稳定
……”
柯林斯则站在
幅自己绘制全新结构图前，目光锐利：
个小小项目，如同第块试金石，检验着群年轻人能否将课堂所学，真正锻造成堪用利
。
柯林斯在模型旁比划着，“对称分布在艇
两侧和后。仅要提供足够推力，确保即使在满载
况
也能维持每小时九十公里以巡航速度，还要考虑单发甚至双发失效况安全冗余。”
“埃里希，过去荣耀值得尊敬，
们要超越
。看里，”
接来，分工要明确：文秀，
负责
气动布局和悬停稳定计算；
意味着，次能够装载相当于两辆
型卡车货重量，
行跨省域甚至跨国境飞行。
铅笔
在新设计龙骨结构节，“借鉴齐柏林全金属镂空
角形主龙骨理念，们在关键承扭位引
叉缆索和新型合金加固件。目标很明确：在保持甚至提升结构度前提，尽可能减轻每克重量。”
动力系统讨论同样激烈。
“安全货运基石，”
“？”另个男
，格急躁王力直接问
，
神灼灼。
“军队测绘科边提
需求，”
最
心，也最危险议题，升力气。
个年轻人——男两女，围着张糙木桌，桌摊开着份刚由指导老师转、盖着山西军队后勤局印章项目说明书。
们目标，设计有效载重能力稳定在
十至十吨级别
兽。
明天早，们就去跟指导老师正式立项。
负责对外联络女苏晓慧补充，扶了扶镜，“们需要更
确火炮落校准，现有
面观测视野受限。验收标准很明确：安全升空、稳定悬停、数据传回、人员设备安全返回。”
楼间标着飞艇设计与应用专业教室里，气氛尤为
烈。
“军用观测气球，载人，要求能在千米
度稳定悬停至少
小时，携带观测员名及十斤重光学观测设备，舱需
备基本防风保
和通信条件……”组
杨建平，个面容沉稳北方青年，逐字念着要求，手指无意识敲着桌面。
氢气易燃，成本较低；氦气安全，
乎被
国垄断，获取极其困难且代价昂。
间断飞行世界纪录。
霍恩海姆倾向于使用经过战场考验迈
赫引擎，调其可靠。
张海，主抓气材料选型和吊篮结构度；
小组里最细心张海推了推黑框镜，学材料与结构，“气材料选择、密封、抗撕裂能力，还有吊索度计算，必须反复验证。载着人和贵重设备，疏漏都能有。”
“安全问题必须万无失，”
而柯林斯则看
罗尔斯·罗伊斯正在开发新型轻量化发动机，认为其功率重量比更优势。
计算室里，噼啪作响计算尺声绝于耳，反复算着庞数据。
灯光，计算尺被拉动，铅笔在图纸沙沙作响，关于气形状与抗风争论低声展开。
霍恩海姆态度
决，“们必须设法获取氦气，或者。”顿了顿，看向实验室另端正在行材料测试，“研发有极阻燃和密封能新型气蒙
，将氢气风险降到最低。绕开难题。”
“，们就接了。
山西学航空学院栋新建红砖楼里，晚间灯火通明。
阵短暂沉默。
杨建平看着斗志昂扬组员，
气：
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个项目，意义重。
力，负责动力和辅助控制系统，虽然主要靠系留和自然风，微调姿态机构得有；
场，工人们正在浇筑机库基。
晓慧，继续跟与军方沟通，明确所有细节要求和通信协议。”
“们需要至少台，甚至六台发动机，”