第
辆：
型客运
车（通途型）
饰条。车窗安装自产透明玻璃。
凭借领航者公司现有
加工能力和能工巧匠，将
些设计变为现实，并非难事。
运营速度：平原良
路面维持~25公里/小时。
林砚落
最后
笔，
舒了
气。
顾云菲看着
辆漂亮青云车，满
小星星：“哇，贞姨坐个车定很威风！”
车
：
设计，类似青云型
更更简朴。径约14米（前）和16米（后），使用实心橡胶胎（降低成本，提
耐用
）。
林砚
了，小心
将图纸卷起来。
悬挂系统：
备简化版板簧系统（主要在后轴），保证基本舒适，控制成本。
顾云嘉则指着通途型客运车：“个，能坐多人，像个小房
在路
跑。”
设计目标：载客量、成本可控、安全可靠、乘坐
验优于现有
通工
。
最速度：平原良路面可达~30公里/小时（平稳前提）。
乘坐人数：最多可容纳12-14名乘客（两侧椅对坐，
间可加小板凳）。
车厢容积：
约35米，宽约2米。
空车重量：~09吨
车架：
固栎木车架，
调耐用和承载。
设计
重：~15吨（载客5人及行李约150-200kg）
车结构：
“了，”
满意看着自己作品，“有了
们，些家伙才算真正找到了用武之。工业区运输瓶颈可以缓解，娘
门也更舒服，以后工人们工也就
用全靠两条
了。”
牵引置：两匹佩尔什并列牵引。佩尔什耐力，步伐稳健，适合距离、多频次客运任务。两匹合作，能提供充足且持续动力。
特
：注重细节，如车门铰链
致度、车窗窗帘用料、车夫座位舒适度等。仅
通工，更件移动艺术品和
份象征。
应用场景：作为工业区通勤班车，未来也可作为太原城市公共车线路运营，连接火车站、商业区、工业区、住宅区等。
车厢：
包真
座椅（置柔填充
），实木饰面板，铺设毯，设有小型储格和汽灯。
旨在解决工业区与太原城之间，以及未来城市日益增人员
动需求，提供
比传统轿或小车更效、更舒适公共通工。
设计重：~24吨（载客14人及行李约200-250kg，在两匹佩尔什合力牵引舒适范围）
空车重量：~11吨
乘坐人数：4-5人（面对面前后两排座椅）。
饰与数据：
份设计图详略得当铺在桌，仅有效果草图，更有重要结构示意图和尺寸标注，甚至关键件材料要求也注明。
接来，就把图纸给工业区机械加工厂和木工车间老师傅们了。
车厢：半封闭式车厢，有
棚和车窗（可卷起防
布侧帘），两侧设有条座椅。设有车门和车踏板。
数据指标：