带着系统来大唐 - 第0857章 公共交通小面值

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    公共通小面值

    “钱够用即可,多了还要拿来。”李易在乎赚棉加工钱。

    “拿自己,该赚钱为何赚?”李隆基持。

    “成吧,赚就赚。等天再,卖自行车,会有笔钱账,还税。”

    李易纠结棉,说起自行车。

    李隆基顺着问:“轴承用在独否可让独车更易行?”

    “轴承价值远远超过独车,能用新轴承独人又何必去推独车?”

    李易了,就跟开超跑送外卖样,纯粹,为了活。

    而且木车其实,淮海战役就用小车给推

    珍贵历史资料照片显示,百姓为支援前线,用车、驴车、独车、担,把资源源断送过去。

    当时车就和轴,哪里来金属给用。

    “哥,其实想加快速度有办法,安城铺木,像黄河壶瀑布

    包括铁矿和安码仓库使用能同时拉很重量东西和人。

    只要别把累到,轨安城纵横错,百姓就有了公共通。

    从城西到城东,带多少照标准给钱……”

    李易开始介绍起新思路,公共通。

    年前,百姓从城西到城东,带个包裹,车费,会给。

    宁肯自己走,钱可容易赚。

    现在同样包裹和路程,话,百姓保证愿意,节省时间和力气去活,能赚钱。

    跟京兆府各县百姓为什么夏天用船、冬天用爬犁样,们觉得时间等于金钱。

    像,早亮就蜡烛去摘菜,然后盖保温东西运往安卖。

    速度慢了到方菜都蔫了,或者发,天黑才到,等明天再卖?

    只能用爬犁来拉,早发,午前赶到方,趁着新鲜卖个价钱。

    还有家给李家庄人,到安和回去,都钱。

    走过来两天、天,没被冻死,再回去用同样时间,少多少活儿?

    “方怎般理?”李隆基想到轨,就想到横竖十字叉。

    “留,只要轱辘足够,就会掉去,无非方稍颠。”

    李易见过铁路十字图片,就

    “若转弯呢?”李隆基还有问题。

    “设计弧度轨控制就没问题。”李易认为属于难题。

    有轨电车曾经坐过,过直角弯,个弧就走了。

    “收费况呢?”李隆基问起作了,已经决定铺轨

    东西速度快,只要动员起来,两天就能把木轨给铺,然后提安百姓往来速度。

    甚至可以沿着去京兆府各县主路铺拉有轨车速度快。

    安到洛样,条路属于驰,车轱辘还原来车轱辘。

    新轴承,搭在轨可拉辆车,或者两匹固定距离,同时吃力,后拉辆车。

    李隆基已经学到了科学术语,叫变动为动,减少力。

    李易想想:“至少得把饭钱赚回来,很辛苦,别往死里累。

    如果还能工作十年,考虑价值,把个钱也算去。

    车辆磨损,成本回归,同样算去。

    孩个免费线和个半价线,货有个重量线和宽线。

    般从城西到城东钱可以,人越多,空跑,钱就赚回来了。”

    李易在说车费,看孩年岁,看

    李隆基别听明白了,关于孩半价有疑问:“钱从城西到城东,从城南到城北,半价怎么算?”

    “已经设计了钱以货币,分,分、分、分。

    现在京兆府产力优先于需求,东西都在降价,别看收了税。

    等新稻来,米价更低,要买米就买斤,斤米低于时候,用分。

    在没有超发货币经济发展会更,货币价值要提

    需要现小额面值钱补充通过程缺漏与足。”

    李易准备妥当了,并非专门为公车准备。

    李家庄兑换券始终没超发,都有多少实当抵押发行多少兑换券。

    李家庄仓库金锭、银锭、铜锭,堆了仓库又仓库。

    李易实际钱财比唐多倍。

    些钱财属于已经发行完货币了。

 


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