在招商局成立后，便通过江海关等途径，先后从香港、
敦等
转购了“伊敦”、“代
来开”、“波利特”、“泼利克有收”
艘商船，作为主要运力。由于
些船只
都规模较小，而且当时办有“伊敦”
艘近在香港，能够在短时期
就抵沪投
航线运营。与怡和等在华外国航运公司相比，
船招商局
实力可以说极为单薄。为了从速扩充船招商局船队，李鸿章试图购买更型船，
却直未能成功，因为外国掮商送来供选购，无例外都
些
手货，“价昂质劣”，正当李鸿章
到无从措置时候，船政“伏波”级运输舰
消息传来，李鸿章喜过望，立刻决定从船政购些新式运输舰。
在船招商局成立之前，李鸿章在打报告向朝廷申请时候，便提
招商局船只应当从江南制造局、福建船政船只领用。只当时船政和江南制造局都在造军舰，没有船只可用。与因为剿灭太平军时，淮军擅自越境
过自己势力范围浙江为由而终
视李鸿章为敌左宗棠
同，沈葆桢并没有因此而对李鸿章掣肘，而事事以局为重，加之林义哲成立船政枪炮所制造林氏机枪时，曾得到李鸿章力支持，因而双方合作并无障碍。沈葆桢明白招商局成立对
国航运事业意味着什么，在了解了招商局困难之后，沈葆桢决心力支持招商局同外国航运公司竞争。经过协商之后，代理船政臣夏献纶决定将已经造
“伏波”运输舰
两艘“伏波”、“永保”先行
付船招商局使用，后续新造“海镜”、“琛航”、“雅”、“永清”艘同级舰建成后也归招商局。所有六艘“伏波”级运输舰招商局只付半价即可。消息传后，
海西方媒
无嫉妒，尤其英国船公司，“
们听说福州当局把两只福建船政建造最船半价卖给招商局，样馈赠当然有助于招商局，使
们可以用比已经减倒最低限度运价外国对手还要低运价运营，而且样还有利
。”
对于船政份礼，李鸿章自然十分激，和船政合作关系也由此
密起来。
在到了船政衙署之后，盛宣怀郑观应人先见过代理船政臣夏献纶和提调吴仲翔，然后在林义哲陪同参观了“伏波”、“永保”两艘运输舰，以及船政蒸汽机制造车间。在得知号船“永保”使用竟然国产蒸汽机后，盛宣怀和郑观应都欣喜已。
早在“湄云”舰后久，1869年冬天，船政工人、技术人员和洋员便开始对后来装“伏波”号150
力蒸汽机及
锅炉画图研究。制图工作由位于机车间楼“绘事院”行。在洋员指导，绘图学们笔笔详细勾勒各
分图纸，完成图纸由木模车间，“刻木以肖其形”，制成全模
。再依照模由打铁、铸造厂制成成品，最后在机车间里打磨、合拢组装。在机车间组装蒸汽机时，隔
缸车间也在仿造两锅炉。1871年
天，缸车间首先报喜，两座方形低压锅炉成功制成，沿着从缸车间通向船台铁轨推，吊装了船台“永保”船。
“永保”号后行航试，测得逆风逆
时航速为10节，顺风顺朝时可达13节，与采用同功率
蒸汽机“万年清”、“伏波”没有多少区别，“船极灵捷平稳，机
搭亦均合宜，与购自外洋无者异。”
从“万年清”至“伏波”再至“永保”短短
年时间里，船政150力船经历了完全
照外国图纸，用买来现成舰材合拢建造，到自行更改设计，制造，最后完全实现了
心
件国产化。蒸汽时代科技结晶——蒸汽机，现在已经诞在国人自己手。
看到盛宣怀郑观应惊喜集样
，林义哲也禁住在心里慨万端。
十年之前，国尚在英法联军攻北京，焚毁圆明园带来创痛苦苦挣扎，而现在竟然摘取了蒸汽时代桂冠，在全无近代工业基础国，成就无异于次伟技术革命。
带有颗国“心”“永保”号获成功，使得船政倍受鼓舞。鸦片战争以来，从林则徐、魏源开始，受到西方科技力量国人都梦想拥有和西方列
同样实力，“师夷之
技以制夷”，以此作为自之
，都通过购买“”来实施，很少有人敢于尝试看来无异于与虎谋
从洋人
里直接学习奥秘绝技制之法。而船政通过对外国技术人员推行有效合同规范、金钱激励机制，加之国官员、技术人员和工人努力，终于成功实现了梦想。
久，在办理完了相关手续之后。“伏波”和“永保”两船便在船政手驾驶，搭载着盛宣怀郑观应以及招商局派来接船人员，北海，正式加到了招商局运输船队行列之。
此时船政，在建造“伏波”级后续舰同时，正在锣密鼓筹备着新式铁胁木壳巡洋舰建造。
夜，林义哲还在灯拟着奏稿：
“……船胁必需天然曲木，无之，向运