飞控技术
李军，
个
着厚底
镜、
发稀疏“代码狂人”；
航空材料张凯，个整天跟各
合金、复合材料打
“炼金术士”；
经过两天
途跋涉，辗转火车和汽车，
支队伍终于风尘仆仆
抵达了江城县。
看着
个
目惊心红圈，郭守义眉
锁，
神
却透着
决绝。
七个人，加
郭守义，就
歼10项目
心
脑。
经过两个小时仔细甄别和筛选，分问题都被
划掉了，或者归类到了“可自行解决”范畴里。
“！”
辆略显陈旧
车，载着郭守义和七人“特战队”，缓缓驶
了蓉飞厂门。
而且，发动机跟机
气、飞控系统
度耦合，还导致了振动、疲劳寿命短、可靠
差等系列问题频发。
能
能搬开
们，就看次江城之行了！
端材料过关，气
孔打孔
度够，单晶涡
叶片造来，粉末冶金盘也卡脖
技术……
层脱落问题……嗯，个有
麻烦，先标记
……”
第个，毫无疑问，就个让所有人都疼
裂蒙
装
问题。03毫米度误差，就像天堑，横在家面前。
“刘同志！辛苦
了！”
阵仗，也太了吧？
每个，都能要了歼10老命拦路虎。
必须依靠先电传飞控系统，通过计算机每秒钟
百次微调，才能让飞得平稳。
发动机研发王浩，个
梦都在喊着“推重比”疯；
第
天清晨，天刚蒙蒙亮。
而且更要命，没有成熟飞控计算机，没有
度传
，甚至连个像样“铁鸟”面模拟试验台都没有！
十万行控制代码，
重冗余容错设计，还得保证任何单路故障都影响飞行安全。对于此时国
件
平来说，简直就天方夜谭！
叹了
气，脸
为难神
：“郭
最后，只剩了个红笔圈来“死结”。
结构设计孙
，个能把每
加
受力都算得清清楚楚“结构师”；
电系统赵伟，个对雷达波和电磁
扰了如指掌“顺风耳”；
歼10采用极为激放宽静稳定度加鸭式气动布局。布局
机动极，坏就飞机在天就像个喝醉了酒醉汉，本站稳。
车，顾休息，郭守义就带着众人直奔红旗科技江城办事。
怎么搞？拿命去试飞吗？
“家都辛苦了，回去收拾收拾东西，跟家里人说声。明天早，咱们就发！”
国在推力、推重比涡扇发动机领域完全片空白。
第个，则个老
常谈、却又最为致命心脏病——推力涡扇发动机。
还有郭守义工程师助理吴涛，个负责协调各方、虽然年轻办事极其老练“
家”。
可1983年啊！
试验检测周斌，个拿着放镜找茬、让所有人又
又恨“质检阎王”；
当们见到刘八时，个个都满脸疲惫，神却亮得吓人。
目前虽然暂时引了台俄制al-31f发动机来应急，毕竟久之计。要老
哪天兴断了供，歼10就成了趴在跑废铁了吗？
车坐着，都蓉飞厂乃至整个夏国航空工业英。
合笔记本，对着还在等待位心骨说：“同志们，个问题，就咱们次去‘取经’重！只要把个骨啃来，咱们国家第代自主研发代机，就能彻底站起来了！”
虽然沈飞606所边已经启动了“太行”发动机研发，远解了近渴。
更别提全权限数字发动机控制系统（fadec）了，更连门都还没摸到。
此时，们正怀揣着份沉甸甸问题清单，怀揣着对未来期许和忐忑，踏了前往江城县征途。
国战机之前用都机械
压飞控，靠钢缆和连杆拉。现在要搞全电传，从0到1跨越！
郭守义握住刘八手，语气恳切又带着分急切，“次
带着团队起来，都各个技术门负责人。们仅想见到周，汇报个重难问题，更带着蓉飞领导嘱托，希望能和周当面商量些关乎研发推和资源协调事！还请务必多帮忙啊！”
第个，全权限余度电传飞控系统。
刘八看着屋佬，心里也阵发苦。
个问题，就压在歼10座山。
……